రోడ్ హైవే రీన్‌ఫోర్స్‌మెంట్ కోసం PP బయాక్సియల్ జియోగ్రిడ్ పాలీప్రొఫైలిన్ జియోగ్రిడ్

(1) ముందుగా, సబ్‌గ్రేడ్ యొక్క వాలు రేఖ ఖచ్చితంగా విడుదల చేయబడుతుంది.సబ్‌గ్రేడ్ యొక్క వెడల్పును నిర్ధారించడానికి, ప్రతి వైపు 0.5 మీ వెడల్పు ఉంటుంది.ఆధార-మట్టి యొక్క లెవలింగ్ తర్వాత, 25T వైబ్రేటరీ రోలర్ రెండుసార్లు స్టాటిక్ ప్రెజర్ కోసం ఉపయోగించబడుతుంది మరియు 50T కంపన పీడనం నాలుగు సార్లు ఉపయోగించబడుతుంది.
(2) 0.3మీ మందపాటి మధ్యస్థ (ముతక) ఇసుక వేయండి.మాన్యువల్ మరియు మెకానికల్ లెవలింగ్ తర్వాత, 25T యొక్క వైబ్రేషన్ రోలర్ రెండుసార్లు స్థిరంగా నొక్కబడుతుంది.
(3) PP బయాక్సియల్ జియోగ్రిడ్, PP బయాక్సియల్ జియోగ్రిడ్ వేసేందుకు నేల సమం చేయాలి, దట్టంగా ఉండాలి, సాధారణంగా ఫ్లాట్‌గా, నిటారుగా ఉండాలి, అతివ్యాప్తి చెందకూడదు, వంకరగా ఉండకూడదు, కింక్, ప్రక్కనే ఉన్న రెండు జియోగ్రిడ్‌లను 0.2 మీ ల్యాప్ చేయడానికి మరియు గట్టు పార్శ్వ భాగం వెంట ఉండాలి. జియోగ్రిడ్ ల్యాప్ ప్రతి 1 మీటరుకు 8 వైర్ కనెక్షన్‌ని ఉపయోగించడం ద్వారా మరియు గ్రిల్‌ను వేయడం, నేలపై స్థిరపడిన ప్రతి గోరు Uతో 1.5 2 మీ.
(4) PP బయాక్సియల్ జియోగ్రిడ్ యొక్క మొదటి పొరను సుగమం చేసిన తర్వాత, 0.2m మందపాటి మధ్యస్థ (ముతక) ఇసుక యొక్క రెండవ పొరను నింపాలి, మొత్తం మందం 0.5m. నాలుగు, ఎనభై-రెండు, ఎనభై రెండు.ఒకటి, ఏడు ఏడు.పద్ధతులు: రోడ్‌బెడ్ సైడ్‌లో ఇసుక డిశ్చార్జ్‌తో లోడ్ చేయబడిన నిర్మాణ ప్రదేశానికి కారు, ఆపై బుల్‌డోజర్‌తో ముందుకు నెట్టి, సబ్‌గ్రేడ్ ఫిల్లింగ్‌కు రెండు వైపులా 0.1 మీ 2 మీ స్కోప్ తర్వాత ఉంచండి, మొదటి లేయర్ జియోగ్రిడ్‌ను మడిచి మళ్లీ 0.1 నింపండి. మీటర్ల ముతక ఇసుక, ఫిల్లింగ్ మరియు ప్రొపల్షన్ మధ్యలో రెండు వైపులా నిషేధించబడింది, ట్రాఫిక్ అసైన్‌మెంట్‌కు ఇసుక (ముతక) జియోగ్రిడ్‌ను నింపకుండా అన్ని రకాల యంత్రాలను నిషేధించండి, తద్వారా మృదువైన జియోగ్రిడ్‌కు హామీ ఇవ్వవచ్చు, డ్రమ్ చేయవద్దు, ముడతలు పడకండి, అలాగే ఉండండి రెండవ పొర (ముతక) ఇసుక మృదువైన, స్థాయి కొలత తర్వాత, అసమాన ఫిల్లింగ్ మందాన్ని నిరోధించండి, దృష్టి కోసం వేచి ఉన్న తర్వాత మరియు 25 t కంపన రోలర్ స్టాటిక్ ఒత్తిడిని రెండుసార్లు సరిదిద్దండి.
(5) జియోటెక్నికల్ గ్రేటింగ్ యొక్క రెండవ పొర యొక్క నిర్మాణ పద్ధతి మొదటి పొర వలె ఉంటుంది మరియు 0.3 మీటర్ల మధ్య (ముతక) ఇసుక చివరకు నింపబడుతుంది. పూరించే పద్ధతి మొదటి పొర వలె ఉంటుంది. , మరియు 25T రోలర్ యొక్క స్టాటిక్ పీడనం రెండు సార్లు ఉపయోగించబడుతుంది, తద్వారా సబ్‌గ్రేడ్ బేస్ యొక్క ఉపబలము పూర్తవుతుంది.
(6) మూడవ పొరలో (మందపాటి) ఇసుక సంపీడనం, జియోగ్రిడ్ రెండు పెయింటింగ్‌లు వేసే మార్గంలో ప్రతి వైపు వాలులో రేఖాంశంగా, ల్యాప్ 0.16 మీ, అదే పద్ధతిలో అనుసంధానించబడి, ఆపై భూసంబంధమైన నిర్మాణాన్ని ప్రారంభించి, జియోగ్రిడ్ వాలు రక్షణను వేయాలి. పునరుద్ధరణ జియోగ్రిడ్‌లు 0.10 మీ లోపల విశ్లేషణను పొందుపరిచిన తర్వాత వాలును నిర్ధారించడానికి ప్రతి అంతస్తులో వేయబడిన ప్రతి వైపున కొలుస్తారు.
(7) ప్రతి వాలు జియోగ్రిడ్ రెండు పొరల మట్టితో నిండి ఉంటుంది, అంటే, మందం 0.8మీ ఉన్నప్పుడు, జియోగ్రిడ్ పొరను ఒకే సమయంలో రెండు వైపులా వేయాలి, ఆపై అదే పద్ధతిలో, అది వేయబడుతుంది. రహదారి భుజం ఉపరితలంపై నేల కింద.
(8) సబ్‌గ్రేడ్ నిండిన తర్వాత, వాలు సకాలంలో మరమ్మత్తు చేయబడుతుంది మరియు వాలు యొక్క అడుగు పొడి రాతి పలకల ద్వారా రక్షించబడుతుంది.సబ్‌గ్రేడ్‌ను ప్రతి వైపు 0.3మీ వెడల్పు చేయాలి మరియు 1.5% సెటిల్‌మెంట్ రిజర్వ్ చేయబడుతుంది.